Pišite nam |  Što je Zelengrad? Zelengrad je mala vrtna željeznica i nalazi se u Zagrebu. Sve što vidite na našoj mrežnoj stranici, u mjerilu je 1:22,5. Ali Zelengrad je mnogo više. To je grad bez grafita, ubojstava, recesije... Grad bez sudova, zločinačkih organizacija, koristoljubivih političara, gramzivih tajkuna, bez imperijalizma, vojnika i NATO-a. Zelengrad je ugodno mjesto, bez ratova, straha, poskupljenja i kriza! Zelengrad je mjesto iz snova onih koji sanjaju jedan ljepši i bolji svijet. Dobro došli u Zelengrad. Ako želite, možete nam pisati na našu adresu: zelengrad@yahoo.com, ili putem elektronskog obrasca lijevo. Želimo vam ugodan virtualni boravak u našem gradu. Direkcija Zelengradskih željeznica |
FAQ - Često postavljana pitanja
1. Što je to vrtna željeznica, koje su njezine tehničke karakteristike?
Kada je riječ o Zelengradu, koji koristi po mnogima najbolji LGB sustav vrtne željeznice, naglasak nije na tehničkoj superiornosti, nego na ljepoti i užitku. Primjerice, ne treba nam digitalni pogon, sasvim smo zadovoljni s analognim, pri čemu dva strujna kruga omogućavaju autonomni hod dva tramvaja ili vlaka koja se kreću u suprotnom smjeru. Iako ovakva vrsta hobija nije baš razvijena u Hrvatskoj, u svijetu (naročito u Njemačkoj, Americi, Austriji i Švicarskoj) postoji na tisuće vrtnih željeznica, a i stranice koje pojašnjavaju tehničku stranu priče vrlo su brojne, pa se stoga mi na tim pitanjima ne volimo pretjerano zadržavati... Dodatno, najvažniji nam je grad u cjelini: željeznica koja povezuje njegove rajone tek je njegov sastavni dio.
2. Mogu li posjetiti Zelengrad uživo?
Na žalost, ne. Osim ako slučajno nemate dobru vezu u Direkciji Zelengradskih željeznica, možete ga posjetiti samo virtualno.
3. Zašto su neke od vaših fotografija tehnički nesavršene?
Zato što nam do tehničke savršenosti istih nije baš pretjerano stalo. Željeli smo vam samo prezentirati naš lijepi Zelengrad, a ne osvojiti glavnu nagradu na natjecanju iz umjetničke fotografije. Ipak, trudit ćemo se u budućnosti biti još bolji po ovom pitanju.
4. Sklanjate li sve iz vrta preko zime ili kada pada snijeg? Što je s kišom, suncem, prljavštinom? Škodi li to zelengradskim vozilima i zgradama?
Sva vozila, zgrade i infrastruktura u Zelengradu, sve je potpuno otporno na kišu, snijeg, sunce itd. S ulica se, dakako, noću sklanjaju vozila, no grad ostaje na mjestu, a većina je zgrada fiksirana uz podlogu. Grad je vrlo lijep pod snijegom, a ne smeta ni kiša (ako nije riječ o potopu). Inače, mokra pruga dobra je za vožnju, no ne i prljava: prugu je potrebno očistiti bar jednom u par dana, jer se vozila opskrbljuju strujom putem kotača i posebnih oduzimača struje ("skija") smještenih uz kotače.
5. Je li pruga pod naponom opasna za ljude, mačke i ostale kućne ljubimce?
Ne, nimalo.
6. Ako već volite realistične makete, zašto nemate gornji vod kad imate električna vozila s pantografima?
Takva vozila (npr. tramvaji) izuzetno su prikladna za našu malu prugu, a što se tiče gornjeg voda, nemamo ga iz bar 4 razloga: (1) to je vrlo skupo, (2) prugu je potrebno redovito čistiti, što je prilično teško imate li još i gornji vod koji pritom smeta, (3) ne preporuča se gradnja vrtne željeznice s gornjim vodom ako imate vrt kojim krstare čopori mačaka, kao u našem slučaju, (4) besmisleno je graditi gornji vod samo za ukras; ako ga se već gradi bilo bi dobro da služi svrsi. Međutim, samo nekoliko zelengradskih vozila opremljeno je za napajanje strujom putem gornjeg voda, a ne smije se miješati šinsko napajanje i napajanje gornjim vodom na istoj maketi.
7. Hoćete li imati tunele i jezero u Zelengradu?
Najvjerojatnije ne. Tunel i jezero obično su obavezni sastavni dijelovi vrtne željeznice. Mi ih nemamo zato što nam ne trebaju. Naša vrtna željeznica nipošto nije sama sebi svrha i ne kruži okolo po pruzi besmisleno. Željeznica je u funkciji grada i čini s njim smislenu cjelinu. Da smo trebali tunel, izgradili bismo ga. Trebali smo usjeke, i imamo ih; trebat ćemo vijadukt, i izgradit ćemo ga. Ono što trebamo, sagradimo. Besmislene i nesvrsishodne stvari nećemo graditi, samo da maketa bude što impresivnija. Uz to, realističnost u maštovitosti bitno je obilježje Zelengrada.
8. Je li vrtna željeznica skup hobi?
Jest. Primjerice, samo jedna tračnička spojnica stoji 1,40 €, a motorna kola Bernina 34 (LGB 21392) koštaju 1090 €.
9. Otkuda prospekti i rajoni? Zašto ste baš tako nazvali ulice i trgove u Zelengradu?
Jer nam se ti nazivi ulica i trgova sviđaju. Uz to, kad se promotri karta Zelengrada, raspored ulica, avenija i prospekata ima i izvjestan smisao: Okosnica Zelengrada tri su velika prospekta (Prospekt slobode, Prospekt pobjede i Prospekt mira) i dvije avenije (Sjeverna i Južna). Uz izuzetak Prospekta mira, svi prospekti i avenije pružaju se u smjeru sjever-jug, kao i aleje (Aleja Đurđice Barlović i Aleja tišine). Ulice se pružaju uglavnom u smjeru istok-zapad (Ulica Jorgovana, Ulica starih boljševika). Rajoni su nazvani po njihovu položaju (Centralni i Jugozapadni) ili po flori koja prevladava u dotičnom rajonu (Borski, Zaborski), kao i neka od naselja (Brezje, Borje, Jorgovanovo itd.).
10. Kad će Zelengrad biti potpuno dovršen?
Nikada. Jer, ne postoji grad u kojem je baš sve sagrađeno i više ništa ne treba graditi.
Zelengradske željeznice - Adresa Direkcije: Zelengrad, Mozartov trg 8.
web-adresa: www.zelengrad.yolasite.com
email: zelengrad@yahoo.com
