 | S puno uskih zavoja i nevelikih udaljenosti između stanica, Zelengrad je upravo idealan za tramvajski promet. Prva dva vozila zelengradskih željeznica bili su upravo tramvaji (kola 952 i 1958). Pogledajte naš tramvajski vozni park! Na slici lijevo: tandem tramvaja AEG Siemens b/b + b/b na Mozartovu trgu |
 | Mali i okretni, šinobusi su također prikladni za zelengradski transport. Neki prometuju kao solo-vagoni, neki u kombinaciji motorna kola + prikolica, a u slučaju potrebe za prijevozom većeg broja putnika Zelengradske željeznice mogu složiti i šinobus-vlak od četiri vagona (motor + prikolica + prikolica + motor). Na slici lijevo: Deutsche Reichsbahn solo-šinobus VT 133 525 ("Njuškica") u kolodvoru Staro Brezje |
 | Kada treba potegnuti, tu su uvijek pouzdana i efikasna visokokapacitativna elektromotorna kola Retskih željeznica. ŽTP Zelengrad raspolaže s više takvih kola, jer se radi jamačno o jednom od najboljih i najkvalitetnijih motornih vagona vrtnih željeznica uopće. Na slici lijevo: Rhätische Bahn ABe 31 u kolodvoru Staro Brezje |
 | Lokomotive ŽTP Zelengrad koriste se u temi 2: Željeznice istočne Njemačke. One vuku putničke ili teretne vagone, te daju dodatni dašak željezničke romantike našem malom gradu! Na slici lijevo: parnjača Deutsche Reichsbahna s DR-vlakom u Južnoj aveniji kod Mozartovog trga. |
 | Vagoni Zelengradskih željeznica Za potrebe prijevoza u špicama i pri posjetama većih turističkih grupa Zelengradske su željeznice nabavile i vagone, radi povećanja kapaciteta prijevoza u našem gradu. Dovršetkom dvokolosječne pruge za Brezje otvorila se mogućnost uvođenja većih vlakova, s više vagona, a ŽTP Zelengrad nabavio je i nekoliko teretnih vagona, budući da je tračnički prijevoz jedini oblik prijevoza u gradu. Kod nas nema kamiona ni zagađenja - sve što vozi, vozi prugom! Na slici: vagon Cilertalske željeznice u postaji Jorgovanovo |
